검토할 후보
Business travel- land / Cars (by size) / Medium car / Hybrid / km
사용하기 전에 활동 기준·배출 범위·원문 근거를 확인하세요.
- 활동 지역
- Source-specific (see conditions)
- 대표기간
- 2026
- 활동량 기준
- Cars (by size) / Medium car / Hybrid; 1 km
- 배출 범위
- Scope 3 / Business travel- land
- 기준 단위
- kg CO2e / km
- 개정판
- uk2026-uk-b8bf6465e8ff604de500acc5-r1
이 계수를 사용할 조건
- 원문 활동·단위 / Source activity and unit: Scope 3 / Business travel- land / Cars (by size) / Medium car / Hybrid / km (Factors by Category!A5213:J5216)
- 적용 조건 / Condition: 직원차·대여차·대중교통 등 조직이 소유하거나 직접 운영하지 않는 업무용 이동에 적용함. (Business travel- land!A8; Methodology PDF pp. 45; Business travel- land!A12,A19,A20; Methodology PDF pp. 70; Business travel- land!A13,A14,A15; WTT- pass vehs & travel- land!C121,C122,C123,C124,F121,F124; Business travel- land!A17,A111,A137,A138,A139; Methodology PDF pp. 70,75; Methodology PDF pp. 78,79; Business travel- land!A145,A148,A150)
- 적용 조건 / Condition: 자동차/택시 차량 km와 대중교통 passenger.km를 구분하며 택시는 행별 분모를 확인함. 인원수로 차량 km 계수를 다시 곱하지 않음. (Business travel- land!A8; Methodology PDF pp. 45; Business travel- land!A12,A19,A20; Methodology PDF pp. 70; Business travel- land!A13,A14,A15; WTT- pass vehs & travel- land!C121,C122,C123,C124,F121,F124; Business travel- land!A17,A111,A137,A138,A139; Methodology PDF pp. 70,75; Methodology PDF pp. 78,79; Business travel- land!A145,A148,A150)
- 적용 조건 / Condition: 일반연료 차량은 Scope1 차량표와 값이 같을 수 있지만 보고 맥락은 Scope3임. 전기차 행에는 전력소비 배출이 포함되므로 Scope1과 같은 추가합산을 하지 않음. (Business travel- land!A8; Methodology PDF pp. 45; Business travel- land!A12,A19,A20; Methodology PDF pp. 70; Business travel- land!A13,A14,A15; WTT- pass vehs & travel- land!C121,C122,C123,C124,F121,F124; Business travel- land!A17,A111,A137,A138,A139; Methodology PDF pp. 70,75; Methodology PDF pp. 78,79; Business travel- land!A145,A148,A150)
- 적용 조건 / Condition: Scope3 EV 안내표는 직접연료·전력·T&D를 Business travel에, 전력/연료 WTT를 별도 WTT표에 연결함. 계수 조합 전에 포함범위를 대조하고 충전전력 이중계상을 피함. (Business travel- land!A8; Methodology PDF pp. 45; Business travel- land!A12,A19,A20; Methodology PDF pp. 70; Business travel- land!A13,A14,A15; WTT- pass vehs & travel- land!C121,C122,C123,C124,F121,F124; Business travel- land!A17,A111,A137,A138,A139; Methodology PDF pp. 70,75; Methodology PDF pp. 78,79; Business travel- land!A145,A148,A150)
- 적용 조건 / Condition: 시장분류·연료·차급·수단·분모를 보존하며 PHEV는 평균 전기/연료 비율 반영된 전체 거리를 사용함. (Business travel- land!A8; Methodology PDF pp. 45; Business travel- land!A12,A19,A20; Methodology PDF pp. 70; Business travel- land!A13,A14,A15; WTT- pass vehs & travel- land!C121,C122,C123,C124,F121,F124; Business travel- land!A17,A111,A137,A138,A139; Methodology PDF pp. 70,75; Methodology PDF pp. 78,79; Business travel- land!A145,A148,A150)
- 원문 예외 / Source exception: 택시 계수는 영업을 찾아 빈차로 이동하는 cruising/empty-running을 포함하지 않음. 버스/코치는 평균 운행·승객 데이터 기반임. (Business travel- land!A8; Methodology PDF pp. 45; Business travel- land!A12,A19,A20; Methodology PDF pp. 70; Business travel- land!A13,A14,A15; WTT- pass vehs & travel- land!C121,C122,C123,C124,F121,F124; Business travel- land!A17,A111,A137,A138,A139; Methodology PDF pp. 70,75; Methodology PDF pp. 78,79; Business travel- land!A145,A148,A150)
- 원문 예외 / Source exception: International rail은 Eurostar 영국 구간 전력만 반영한 계수임. National rail은 영국 평균 디젤+전력, 경전철/지하철은 해당 네트워크 평균이므로 모든 해외철도에 일반화하지 않음. (Business travel- land!A8; Methodology PDF pp. 45; Business travel- land!A12,A19,A20; Methodology PDF pp. 70; Business travel- land!A13,A14,A15; WTT- pass vehs & travel- land!C121,C122,C123,C124,F121,F124; Business travel- land!A17,A111,A137,A138,A139; Methodology PDF pp. 70,75; Methodology PDF pp. 78,79; Business travel- land!A145,A148,A150)
- 원문 예외 / Source exception: EV 차급 누락·소수모델 편향이 있으며 항공의 비CO2 간접효과 배율은 육상에 적용하지 않음. (Business travel- land!A8; Methodology PDF pp. 45; Business travel- land!A12,A19,A20; Methodology PDF pp. 70; Business travel- land!A13,A14,A15; WTT- pass vehs & travel- land!C121,C122,C123,C124,F121,F124; Business travel- land!A17,A111,A137,A138,A139; Methodology PDF pp. 70,75; Methodology PDF pp. 78,79; Business travel- land!A145,A148,A150)
- 사용 시 확인 / Verify before use: 미확인: 직원 통근과 업무 이동의 구분, 택시 인거리/차량거리, 철도 지리범위 및 EV 통합포함범위 확인 필요함. (Business travel- land!A8; Methodology PDF pp. 45; Business travel- land!A12,A19,A20; Methodology PDF pp. 70; Business travel- land!A13,A14,A15; WTT- pass vehs & travel- land!C121,C122,C123,C124,F121,F124; Business travel- land!A17,A111,A137,A138,A139; Methodology PDF pp. 70,75; Methodology PDF pp. 78,79; Business travel- land!A145,A148,A150)
- 개별 원문 행·열 대조: 원문 활동·차급·연료/적재구분·분모를 보존한 후보임: Cars (by size) / Medium car / Hybrid / km (Factors by Category!A5213:J5216; Business travel- land!A47,B49,C49,L45)
- 개별 총량 전사 대조: Full set과 수정 Flat file의 총량 숫자 문자열 0.11677999999999999 및 원문 분모가 일치함. 총량에 가스별 CO2e 기여분을 다시 더하거나 GWP를 다시 곱하지 않음. (Business travel- land!L49; Factors by Category!A5213:J5216)
- 업무 이동의 조직경계: 조직이 소유·직접 운영하지 않는 차량의 업무 이동에 한함. 직원 소유차·대여차·대중교통을 포함하며 조직 소유차의 Scope 1 계수로 사용하지 않음. (Business travel- land!A8,A13; PDF p45 §5.1–5.3)
- 활동량 분모: 이 후보의 원문 분모는 km임. 차량거리와 승객거리를 구분하고 차량 km 계수에 인원수를 다시 곱하지 않음. (Business travel- land!A12; Business travel- land!A47,B49,C49,L45)
- PHEV 예제 적용 제외: A139는 2023년 Plug-in Hybrid Electric Vehicle에 대한 일반 예제임. 이 후보의 연료/수단은 Hybrid이므로 해당 전력 추가합산 지시의 적용 대상이 아님. (Business travel- land!A139; Business travel- land!A47,B49,C49,L45)
- 직접 차량표와 수치 대조: 같은 활동·차급·연료·단위의 Passenger vehicles 원문 총량과 표시 정밀도(0.00000)에서 일치함. 값이 같아도 이 후보의 Scope 3 조직경계를 유지함. (Factors by Category!J1676; Factors by Category!A5213:J5216)
- 총량의 의미 / CO2e total: 원문 CO2e 총량을 그대로 표시함. 가스별 CO2e 기여분을 다시 더하거나 GWP를 다시 곱하지 않음. 사용자가 활동·지역·연도·경계 적합성을 선택해야 함. (Factors by Category!J5213)
| Metric | Value | 기준 단위 | 활동량 기준 |
|---|---|---|---|
| CO2e | 0.11677999999999999 | kg CO2e / km | 1 Cars (by size) / Medium car / Hybrid; 1 km |
원문 출처
DESNZ · UK Government GHG Conversion Factors 2026
Factors by Category!A5213:J5216; Business travel- land!A8; Methodology PDF pp. 45; Business travel- land!A12,A19,A20; Methodology PDF pp. 70; Business travel- land!A13,A14,A15; WTT- pass vehs & travel- land!C121,C122,C123,C124,F121,F124; Business travel- land!A17,A111,A137,A138,A139; Methodology PDF pp. 70,75; Methodology PDF pp. 78,79; Business travel- land!A145,A148,A150
원문 주석
- Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
- Licence: https://www.nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3/
- Source: DESNZ 2026 conversion factors, revised July 2026 flat file Version 1.2; full set Version 1 and 2026 methodology. No government endorsement is implied.
- Numeric source total and unit are preserved without conversion. Reporting year 2026 is not necessarily the observation year of underlying source data.
- Source category, activity dimensions and section-specific exceptions apply. Catalog publication does not select a factor for a user calculation.
근거 복사
https://factorfind.win/en/factors/uk2026-uk-b8bf6465e8ff604de500acc5-r1
uk2026-uk-b8bf6465e8ff604de500acc5-r1 · 2026 · DESNZ · UK Government GHG Conversion Factors 2026